Ali Dušan Mes po 14 letih vodenja družbe Slovenske železnice (SŽ) ne ve, o čem govori, ko govori o železniški povezavi z Belo krajino, zamudah, voznem redu in gradnji belokranjske proge, ali pa namenoma govori v tri dni, se je novinarka TV Slovenija Ilinka Todorovski ostro odzvala na nastop Mesa v oddaji Odmevi.

Zaradi izredno visokih temperatur so se na Slovenskih železnicah odločili omejiti hitrost vlakov. Za zdaj bo ukrep veljal do večera, po potrebi pa ga bodo v prihodnjih dneh ponovili. Zato je pričakovati zamude v potniškem prometu na območju celotne Slovenije.

V prejšnji številki Reporterja smo pisali o problematiki cestnih zastojev in rešitvah, ki jih predlaga aktualna vlada, med temi so tudi širitve avtocest s štiri- na šestpasovnice. Cestni promet bi bil bolj tekoč, če bi imeli v Sloveniji vsaj ustrezno železniško omrežje, po katerem bi lahko hitro potovali po državi. Zato smo ministrstvo za infrastrukturo vprašali, kakšni projekti so predvideni za hitrejše prometne povezave na železnicah in kdaj bodo realizirani.

Ilinka Todorovski, novinarka RTVS in potnica, o rešitvi za zamude vlakov na progi od Črnomlja do Ljubljane

Popadli politik Gregor Golobič si za kruh služi v družbi Imovation, hčerinskem podjetju razvpite družbe Ultra: največji partner so Slovenske železnice.

Na železniški progi med postajama Postojna in Prestranek je vlak zjutraj zbil skupino delavcev Slovenskih železnic. Dva sta na kraju umrla, dva pa se huje poškodovala, so za STA navedli na PU Koper. Po prvih informacijah delovna skupina na progi ni bila obveščena o prihodu tega vlaka, je pojasnil direktor SŽ infrastruktura Matjaž Kranjc. Vendar preiskava, ki bo nedvoumno pokazala, kaj je šlo narobe, še poteka.

Mesec december prinaša v železniškem prometu kar nekaj novosti. Začel je veljati nov vozni red, ki je prilagojen obsežnim investicijskim in vzdrževalnim delom na javni železniški infrastrukturi. Osebje Slovenskih železnic je dobilo novo podobo, odslej jih prepoznamo po uniformah v temno modri barvi. V zadnjem letu smo v Sloveniji dobili tudi kar nekaj prenovljenih železniških postaj, veliko se jih še pričakuje. Ena največjih prenov pa bo zagotovo nov Potniški center Ljubljana.

V nedeljo, 10. decembra, začne veljati nov vozni red v notranjem in mednarodnem prometu, ki prinaša nekaj sprememb, vezanih na investicijska in vzdrževalna dela na javni železniški infrastrukturi.

Z vlakom je na voljo vsak dan 16 povezav med Ljubljano in Dunajem, od tega dve z direktnim vlakom. Med Frankfurtom in Ljubljano pa je vsak dan na voljo 9 povezav.

Za potovanja s potniškimi vlaki Slovenskih železnic so od druge polovice avgusta nekatere vozovnice še cenejše. Občutno so cene nižje predvsem za tiste, ki se vozijo le z vlaki na daljših razdaljah in kupujejo mesečne, polletne ali letne vozovnice.

V predvolilnem soočenju na TV Slovenija je voditeljica Erika Žnidaršič očitala predsedniškemu kandidatu Milanu Brglezu, da je leta 2019 svojo izvolitev na čelo Šahovske zveze Slovenije pogojeval s sponzorsko pogodbo Slovenskih železnic v višini 200.000 evrov.

"To neumno zgodbo nosim s sabo že 25 let, nikoli nisem dobro vedela, kaj naj z njo, pozabila pa je nisem nikoli. Kot zoprna trska, ki se ti zapiči v prst oziroma v en del možganov, delaš se, da je ne vidiš, a pika in skeli še vedno," pravi novinarka Katarina Keček, ki se je po 25 letih opogumila zgodbo povedati javno.

Slovenske železnice (SŽ) je na natečaju za najboljšo arhitekturno rešitev težko pričakovane nove glavne avtobusne postaje v Ljubljani najbolj prepričal Biro Bevk Perović arhitekti. Ocenjena vrednost natečajne rešitve je vredna 55,55 milijona evrov (brez DDV). Gradnja postaje naj bi se začela jeseni 2023.

Minister za infrastrukturo Jernej Vrtovec je pred dnevi razveselil javnost z vestjo o gradnji hitre proge, po kateri bo mogoče iz Maribora v Ljubljano priti v 55 minutah. Pobuda je res imenitna, a treba je ustaviti konje.

Kje je Slovenija, se včasih vprašamo, sploh ko gre na primer za modernizacijo železnice, pa javni prevoz v odročne slovenske kraje, ali pa glede novodobnih servis prevozov, kot jih imajo že leta v tujini.

Številna podjetja v Sloveniji so od začetka pandemije koronavirusa svoje delavce poslale domov in jim omogočila delo od doma. Med njimi tudi Slovenske železnice.