Prvak SDS Janez Janša se je na twitterju lotil Nove Slovenije in svoji nekdanji koalicijski partnerki očital, da zavira ustanovitev preiskovalne komisije, ki bi preiskala odtekanje državnega denarja iz družbe GEN-I v davčne oaze in zasebne žepe. V ozadju naj bi bil dogovor med Gibanjem Svoboda in NSi, za katerega naj bi bil zaslužen nekdanji generalni direktor policije in lobist Marko Pogorevc, trdi Janša.

V NSI so razočarani, ker jih niso povabili v vlado. V opoziciji imajo spet priložnost, da se oddaljijo od SDS. Med drugim s podporo Ljudmili Novak kot kandidatki za predsednico države.

Janez Janša odhaja, Robert Golob prihaja. Poskusi, da bi zmagovalcu zadnjih volitev zamaknili in otežili prevzem izvršilne veje oblasti, niso bili uspešni. Petnajsta slovenska vlada začenja z delom. Pričakovanja so velika, a časi, v katerih živimo, so zaradi energetske in prehranske draginje težki in so velik izziv za kogarkoli, ki bi bil trenutno na oblasti.

Prebivalci smo pred volitvami v poštne nabiralnike prejeli brezplačni izvod časopisa Domovina, ki se predstavlja kot neodvisen od politike, v resnici pa gre za prikrito kampanjo za politično stranko NSI. Izdaja jo Zavod Iskreni, ki ga vodi Igor Vovk, eden od njegovih družbenikov pa je bil tudi podpredsednik NSI Janez Cigler Kralj, ki je iz lastništva izstopil tri dni pred imenovanjem za ministra za delo.

V škodo krajanov Lopate in v poslovno korist podjetnika Petra Piška je le petsto metrov od avtocestnega izvoza Celje zahod predviden nov priključek in navezovalna cesta do načrtovanega Malega logističnega centra (MLC). Za zasebne interese podjetnika, ki vodi podjetje Pišek & HSF Logistics, naj bi DARS in mestna občina Celje zagotovila 3,5 milijona evrov.

»Nobena panika ni potrebna, razmere v Sloveniji glede trga energentov so stabilne,« je 14. oktobra lani zatrjeval minister za infrastrukturo Jernej Vrtovec. »Kar zadeva cene električne energije in plina, smo na varni strani,« je vztrajal in dodal, da je vlada povprašala večje dobavitelje in ugotovila, da ti obvladujejo položaj.

Danes ob 17. uri bo v Kinu Šiška donedavni predsednik uprave Gen-I Robert Golob nastopil na javni tribuni gibanja Bodi sprememba, kjer bodo razpravljali, v kakšni Sloveniji si želimo živeti. Poleg njega bodo nastopili še predsednik računskega sodišča Tomaž Vesel, kriminolog Dragan Petrovec, kardiologinja Mirta Koželj, strokovnjakinja za upravljanje z vodami Barbara Čenčur Curk in žvižgač Ivan Gale.

Blaž Košorok, državni sekretar na ministrstvu za infrastrukturo, je že dolga leta eden ključnih igralcev v slovenski energetiki. Zdaj je desna roka ministra za infrastrukturo Jerneja Vrtovca. Preiskali smo Košorokove povezave z ljudmi, ki so v ozadju velikih poslov v energetiki.

Marjan Šarec, predsednik LMŠ, o kadrovanju v energetiki in izjavah ministra za infrastrukturo

Nekdanje socialistične države imamo večinoma najslabšo precepljenost glede kovida, zaupanje v državne institucije in znanost je v njih najslabše; smo bolj »zabiti« – nekateri prevajajo to nezaupanje. Resda cepivo ni stoodstotno, a za večino najboljše, kar obstaja. Še Z. Janković se je oglasil, da bi spodbudil cepljenje, tudi on, poleg večine medijev, najmanj pol leta prepozno; imel je seveda veliko dela, saj z vlado usklajuje kakšnih 30 projektov, ki mu jih je omogočila.

»Saj ni res, pa je. Kolega David Kuhelj je EDINI osumljenec za pošiljanje pisem z naboji. Vse zaradi selfija z Matejem Toninom na zboru NSI in par komentarjev na FB. Po odvzetem DNK so ga baje izločili kot osumljenca. Zastraševanje mafijske države v vsem svojem sijaju,« je na tviterju sporočil Dejan Jefim, prvi sindikalist taksistov.

Nekdanji predsednik uprave Elektra Ljubljana Andrej Ribič je prepričan, da za njegovo razrešitev ni bilo nikakršnih razlogov, kar namerava z izpodbojno tožbo dokazati na sodišču. Prst je uperil proti infrastrukturnemu ministru Jerneju Vrtovcu, ki očitke o političnem kadrovanju odločno zavrača. Del opozicije govori o "politični čistki" v energetiki.

Predsednik uprave Elektra Ljubljana Andrej Ribič je prepričan, da ni nikakršnih razlogov za njegovo razrešitev, kar namerava z izpodbojno tožbo dokazati na sodišču. Dejstvo, da je razrešen krivdno, hkrati pa mu je nadzorni svet ponujal sporazum, se mu zdi obremenjujoče za nadzornike. Meni, da za razrešitvijo stoji resorni minister Jernej Vrtovec.

V bližini Podgorja pri Slovenj Gradcu so danes s slovesnostjo pospremili začetek gradnje hitre ceste na Koroškem. Minister za infrastrukturo Jernej Vrtovec je ob tem dejal, da je danes velik in vesel dan za Koroško, na katerega smo predlogo čakali. Načrt Darsa je tretjo razvojno os od Šentruperta do Slovenj Gradca zgraditi do konca leta 2027.

Čeprav je v Novi Sloveniji mnogo ljudi nezadovoljnih, pa tega javno ne povedo. Ministri in vodstvo so zelo zadovoljni, hvalijo se s svojim delom in govorijo, kako dobro vlada dela, medtem ko so na terenu in intelektualci apatični. Nekateri celo zagovarjajo radikalizacijo na desnici in s tem tudi NSI, kar naj bi bil odgovor na radikalizacijo na levem polu.

Po dolgih letih takšnih in drugačnih zavlačevanj, prerekanj, zasledovanj tudi parcialnih interesov, vseh pravnih in tudi političnih zapletov, je Slovenija po besedah infrastrukturnega ministra Jerneja Vrtovca končno na točki, ko ni več vrnitve. "Kocka je padla, drugi tir se od danes naprej gradi," je dejal ob podpisu pogodbe za dela na projektu.

»Očitno minister drugi tir jemlje kot lastni fevd oziroma plen politike in ne kot priložnost, da se gradi javno dobro v korist razvoja in napredka Slovenije, kot sicer minister stalno poudarja v svojih reklamnih nastopih pred javnostjo,« pojasnjuje Vili Kovačič kazensko ovadbo zoper ministra za infrastrukturo Jerneja Vrtovca.

Minister za infrastrukturo Jernej Vrtovec je na Twitterju objavil, da je deležen groženj zaradi predloga novele zakona o prevozih v cestnem prometu. Ta prinaša tudi zakonsko podlago za delovanje platform, kot je Uber. Na ministrstvu so za STA pojasnili, da je grožnje prijavil policiji. Obravnava predloga bo v DZ predvidoma na prihodnji redni seji.

Minister za infrastrukturo Jernej Vrtovec je pred dnevi razveselil javnost z vestjo o gradnji hitre proge, po kateri bo mogoče iz Maribora v Ljubljano priti v 55 minutah. Pobuda je res imenitna, a treba je ustaviti konje.

Kje je Slovenija, se včasih vprašamo, sploh ko gre na primer za modernizacijo železnice, pa javni prevoz v odročne slovenske kraje, ali pa glede novodobnih servis prevozov, kot jih imajo že leta v tujini.