Čeprav so mu všeč nekatere ideje poslanca Levice Mihe Kordiša, poslovnež in avtomobilist Matjaž Tomlje težko sprejema Kordišev odnosa do podjetnikov. Brez teh, brez ljudi z vizijo, ni nič na tem svetu, poudarja Tomlje. V svoji nedavno izdani biografiji Vse je usoda poudarja nekaj teh vizionarjev, ki ga navdihujejo: od legendarnih dolenjskih podjetnikov, ki so gradili in razvijali Novo mesto, do izumitelja Nikola Tesle. Knjiga je mešanica spominov in razmišljanj človeka z bogato kariero, pestrim življenjem in zavidanja vredno, na trenutke celo presenetljivo zbirko poznanstev.

Čeprav so mu všeč nekatere ideje predsedniškega kandidata Levice Mihe Kordiša, poslovnež in avtomobilist Matjaž Tomlje težko sprejema Kordišev odnosa do podjetnikov. Brez teh, brez ljudi z vizijo, ni nič na tem svetu, poudarja Tomlje. V svoji nedavno izdani biografiji Vse je usoda poudarja nekaj teh vizionarjev, ki ga navdihujejo: od legendarnih dolenjskih podjetnikov, ki so gradili in razvijali Novo mesto, do izumitelja Nikola Tesle. Knjiga je mešanica spominov in razmišljanj človeka z bogato kariero, pestrim življenjem in zavidanja vredno, na trenutke celo presenetljivo zbirko poznanstev.

Matjaž Tomlje je poskrbel za največji uspeh kakega avtomobilskega dirkača v samostojni Sloveniji. Na sloviti dirki 24 ur Le Mansa je leta 1994 pripeljal do tretjega mesta v svoji kategoriji, skupno se je uvrstil na deseto mesto. Zgradil je dirkališče, ki se mu je napovedovala prihodnost avstrijskega Zeltwega, sestavil je dirkalno ekipo formule 3000, ki je bila pred leti zadnja stopnička na poti v formulo 1. Razpet je med tujino in Slovenijo, kjer je tako navduševal kot razburjal s svojimi projekti in potezami.