Podporo za tak projekt bo iskal tudi v parlamentu, je napovedal.

Kot je na predstavitvi v Ljubljani novinarjem dejal Tomlje, med drugim prejemnik bronaste kolajne na dirki 24 ur Le Mansa, bi bil Avto-motodrom Ljubljana v prvi vrsti namenjen šoli vožnje, šoli varne vožnje in raznim preizkusom vozil.

"Seveda pa sta na takem objektu, ki je namenjen avtomobilizmu in prometu, možna tudi tako motorni kot avtomobilski šport," je dejal v izjavi za medije.

V Sloveniji sicer že imamo nekaj poligonov, med drugim Center varne vožnje AMZS na Vranskem. A kot je opozoril Tomlje, je poligon na Vranskem stalno zaseden, Ljubljana s 300.000 prebivalci pa tak objekt po njegovem prepričanju nujno potrebuje.

"Nujno rabi vsaka pokrajina tak objekt, sicer imamo neke objekte, ki pa so premajhni, nekateri so zaprti," je izpostavil.

Tomlje ima pri tem projektu tudi nekaj podpornikov "na vseh nivojih". Ti so se strinjali z njim, da bi se pred začetkom del dobilo podporo javnosti. "In podporo javnosti se išče v parlamentu," je dejal in razkril, da se bo po parlamentarnih počitnicah srečal z vodji parlamentarnih strank in jim predstavil svojo idejo.

Želi si, da bi poslanci v podporo projektu sprejeli določene sklepe ali zakone, lahko pa tudi podajo pobudo za referendumsko vprašanje, ali Slovenija podpira izgradnjo avto-moto poligona.

Točne lokacije, kjer bi stal avtomotodrom, Tomlje ni razkril. Kot je namignil, gre za "zanimivo lokacijo, ki je potrjena od najvišjih nivojev". Šlo naj bi za degradiran objekt ob avtocesti, ki trenutno ni v uporabi, v njegovi bližini pa ni ljudi in živali, ki bi jih poligon ogrožal oz. motil, je pojasnil.

Glede financiranja je Tomlje poudaril, da gre za družbeni objekt, tako kot sta to denimo plavalni bazen in Cankarjev doma. A obenem gre po njegovih besedah za družbeni objekt izključno za Ljubljano, tako da ne bi bilo potrebe po državnem financiranju.

Kar pa se tiče drugega projekta, dirkališča, ki bi stalo na območju koprske občine, pa bi lahko šlo za večji državni projekt, pri katerem bi lahko sodelovali tako javni kot zasebni partnerji.

Tomlje je na dogodku izpostavil tudi potrebo po spremembi zakonodaje na področju prometa, predvsem z vidika modernizacije postopka pridobivanja vozniškega izpita.