Revija Reporter

Članki z oznako taksisti

Odkar so mu grozili, Jernej Vrtovec le redko še uporablja taksi
1

Odkar so mu grozili, Jernej Vrtovec le redko še uporablja taksi

Bitka proti Ubru in drugim platformami je izključno ideološka, vztraja Jernej Vrtovec, poslanec NSI in nekdanji minister za infrastrukturo. Vrtovec je spregovoril o svojih izkušnjah, ko je pred leti pripravil zakonodajo, ki bi Ubru in sorodnim platformam omogočila priti v Slovenijo.
Kako sta Nika Kovač in Golobova koalicija podlegli interesom taksi »sindikalista« Jefima (KOMENTAR)
16

Kako sta Nika Kovač in Golobova koalicija podlegli interesom taksi »sindikalista« Jefima (KOMENTAR)

Odlična uporabniška izkušnja, pol nižje cene prevozov kot s taksiji. Takšna je osebna izkušnja z uporabo Uberja. Seveda ne v Sloveniji, pri nas je Uber še naprej visoko na levičarski listi razrednih sovražnikov, proti temu »sovragu neoliberalnega kapitalizma« že več let poteka srdit ideološki boj.
Zaplankana Slovenija: lobistično ozadje - zakaj je Nika Kovač preprečila prihod Uberja v Slovenijo
2

Zaplankana Slovenija: lobistično ozadje - zakaj je Nika Kovač preprečila prihod Uberja v Slovenijo

Slovenska blokada ameriškega Uberja ni bila zmaga za zatirane taksiste, kajti konkurence iz tujine se najbolj otepajo njihovi šefi, lastniki taksi služb. Zakaj na Dunaju, ki ga slovenska levica daje za zgled, Uber uspešno deluje, v Sloveniji pa bi pomenil napad na taksiste?
Pahor se je zavzel za kaznovane dijake - kaj pa za taksiste, ki so dobili kazni zaradi sedenja v avtomobilih?
2

Pahor se je zavzel za kaznovane dijake - kaj pa za taksiste, ki so dobili kazni zaradi sedenja v avtomobilih?

Predsednik Borut Pahor je izrazil željo za ustavitev postopkov zoper dijake. Bo zastavil svojo besedo tudi za taksiste, ki so protestirali v avtomobilih?
To je poslovni model kaviar levičarja Jerneja Štromajerja: vojna proti delovnim mestom in podjetništvu
2

To je poslovni model kaviar levičarja Jerneja Štromajerja: vojna proti delovnim mestom in podjetništvu

Levica sploh ne zahteva enakopravnosti na tržišču, ampak izključno, da se obstoječi taksisti zaščitijo pred konkurenco.