Ideja o novi letalski družbi je po mnenju finančnega ministra Klemna Boštjančiča ena od možnosti naslavljanja težave slabe letalske povezljivosti Slovenije. "V četrtek predstavljena analiza predstavlja 15 odstotkov potrebnih podatkov za odločitev. Za ustanovitev domačega prevoznika je edina realna možnost javno-zasebno partnerstvo," je dejal.

V tem trenutku državni uradniki mrzlično tehtajo razloge za ustanovitev nacionalne letalske družbe, ki si jo želi infrastrukturna ministrica Alenka Bratušek. Čeprav se je v zgodovino zapisala kot grobarka Adrie Airways, saj je kot nekdanja predsednica vlade dovolila njeno prodajo.

Kupec blagovne znamke Adria Airways je državljan Združenih arabskih emiratov Munif Otman Tarmum, je razvidno iz sklepa sodišča o soglasju k sklenitvi prodajne pogodbe, objavljenega na Ajpesu. Arabski poslovnež je za blagovno znamko odštel 33.400 evrov, plačal je tudi pripadajoče stroške prodaje.

Nacionalni preiskovalni urad (NPU) je v preiskavi domnevnih nepravilnosti v Adrii Airways prejšnji mesec na specializirano državno tožilstvo vložil kazenske ovadbe zoper štiri osumljene osebe za kaznivo dejanje zlorabe položaja ali pravic. Osumljeni naj bi povzročili za 3,6 milijona evrov premoženjske škode, poroča današnje Delo.

Najvišjo ponudbo za nakup blagovne znamke letalskega prevoznika Adria Airways v stečaju je oddal ponudnik iz tujine, znaša nekaj nad 33.000 evrov neto, je STA povedal stečajni upravitelj Janez Pustatičnik. Izhodiščna cena je bila v tretjem poskusu prodaje postavljena pri 10.000 evrih.

Nekdanji ustavni sodnik Peter Jambrek je iz stečajne mase Adrie Airways kupil Adriino letalsko šolo. Njegov cilj pa je, da šola postane največja letalska šola na svetu. To je napovedal sam Jambrek po nakupu šole, za katero je moral odšteti 7500 evrov.

Nacionalni preiskovalni urad zaradi suma storitve dveh kaznivih dejanj zlorabe položaja ali pravic pri gospodarski dejavnosti izvaja hišne preiskave na območju Kranja in Ljubljane. Po poročanju 24ur gre za Adrio Airways, kar je potrdil tudi stečajni upravitelj propadlega prevoznika. Hišna preiskava poteka na nekdanjem sedežu družbe na Brniku.

Upniki letalske družbe Adria Airways v stečaju so prijavili za skupno 151 milijonov evrov terjatev, od česar jih je stečajni upravitelj priznal za 87,7 milijona evrov. Med priznanimi je za 15 milijonov evrov terjatev nekdanjih zaposlenih iz naslova neizplačanih dohodkov iz delovnega razmerja.

Stečajni upravitelj Janez Pustatičnik je za revizorja poslovanja in ugotavljanje morebitne odškodninske odgovornosti nekdanjih vodilnih v propadli Adrii Airways izbral družbo Ernst & Young, piše Delo. Zadnji lastnik Adrie, nemški sklad 4K Invest, medtem za seboj briše sledi, na njegovem pogorišču pa nastajajo nova podjetja, poročajo mediji.

Stečajna masa letalskega prevoznika Adria Airways znaša okoli 6,2 milijona evrov. Več kot polovico obsega stavbna pravica na upravni stavbi na brniškem letališču, med premoženjem pa so še blagovna znamka, simulator letenja ter delež v Adrijini letalski šoli, kaže včeraj objavljeno otvoritveno poročilo.

Letalska dovoljenja Adrie Airways je na današnji dražbi po izklicni ceni 45.000 evrov kupila družba Air Adriatic, za katero stoji poslovnež Izet Rastoder. Kupec dovoljenj bo moral najprej odpraviti neskladja, ki so nastala po preklicu operativne licence in začetku stečajnega postopka, sicer premoženja ne bo mogel uporabiti.

Stečajni upravitelj Adrie Airways Janez Pustatičnik bo na današnji javni dražbi prodajal dovoljenja za opravljanje letalskih prevozov Adrie Airways, tudi njeno spričevalo. Informacij o tem, koliko varščin je bilo vplačanih za dovoljenja družbe z izklicno ceno 45.000 evrov, ne daje, neuradno pa naj bi bilo interesentov kar nekaj.

Na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana je letos poleti stekla širitev potniškega terminala, gradnje pa potekajo tudi na širšem območju, kjer nastaja letališko mesto. Obsežnih investicij in ambicioznih razvojnih načrtov ni zamajal niti propad nacionalnega letalskega prevoznika Adrie Airways. Izpad letov vse bolj nadomeščajo drugi prevozniki.

V začetku novega leta bi lahko bilo znano več o rešitvi za boljšo povezanost Slovenije s štirimi evropskimi vozlišči, je za STA povedal glavni izvršni direktor DUTB Matej Pirc. Medtem ko se ustanovitev novega prevoznika ni izkazala za ekonomsko smiselno, je zdaj v igri alternativen scenarij, po katerem bi lete izvajali regionalni prevozniki.

Ustanovitev novega letalskega prevoznika v izključni ali delni lasti države je malo verjetna, saj so tveganja zelo velika, je danes dejal premier Marjan Šarec. Ustanovitev novega letalskega prevoznika je bila namreč ena od možnosti, ki jo je za zagotavljanje povezljivosti Slovenije s svetom po stečaju Adrie Airways omenjala vlada.

Odločitev o morebitni ustanovitvi novega letalskega prevoznika v izključni ali delni lasti države dva meseca po stečaju Adrie Airways še vedno ni znana. Medtem ko tej ideji mnogi nasprotujejo, jo hrvaški analitik civilnega letalstva Alen Šćuric označuje kot potezo v strateškem interesu države. Kot je dejal za STA, se čas sicer izteka.