Prejšnji teden smo objavili daljši članek o podjetniku Enesu Draganoviću oziroma njegovi firmi iz Žalca. Podjetje Draganović ima z Darsom sklenjeno pogodbo o storitvi avtovleke za štajerski in prekmurski del slovenskega avtocestnega omrežja. Toda mnogi vozniki tovornjakov imajo z omenjeno firmo slabe izkušnje. Tako domači kot tuji.
Zakaj se slovenski in tuji tovornjakarji bojijo podjetnika Enesa Draganovića iz Žalca? Ko doživijo okvaro ali nesrečo s kamionom, jim grozi, da jim bo firma Draganović d. o. o., ki ima z Darsom sklenjeno pogodbo za opravljanje avtovleke na območju štajerske avtoceste, izdala masten račun za odvoz njihovega vozila.
Po celotnem slovenskem avtocestnem omrežju je danes začela veljati prepoved prehitevanja za težka tovorna vozila. Taka prepoved sicer od sredine januarja že velja na avtocesti med Šentiljem in Koprom (A1).
Na avtocesti med Šentiljem in Koprom (A1) bo od petka veljala prepoved prehitevanja med 6. in 18. uro za težka tovorna vozila. Policija, ki je doslej nadzirala prepoved prehitevanja v prometnih konicah, bo prvi dan izvedla poostren nadzor in ga ponavljala na območjih posameznih policijskih uprav.
Štajerska avtocesta je zaprta med priključkoma Blagovica in Trojane proti Mariboru zaradi več prometnih nesreč v predoru Trojane. Po navedbah ljubljanske policijske uprave je trčilo več vozil. Po zaenkrat znanih podatkih se je pri tem lažje poškodovala ena oseba.
Z začetkom prihodnjega leta bo na avtocesti od Šentilja do Kopra težkim tovornim vozilom v dnevnem času prepovedano prehitevati, je včeraj na Facebooku zapisal minister za infrastrukturo Jernej Vrtovec. Prehitevanje bo težkim tovornjakom tako dovoljeno le na odsekih, kjer so trije vozni pasovi.
Prometna nesreča, ki se je v ponedeljek zvečer zgodila na štajerski avtocesti pred izvozom za Vransko, je avtocesto na tem odseku zaprla skoraj za šest ur.
Dolgotrajna kriza in konkurenca sta avtoprevoznike prisilila k racionalizaciji stroškov in zmanjševanju števila zaposlenih.
REPORTER MEDIA, d.o.o. © 2008-2025
Vse pravice pridržane.