V zadnjem četrtletju lanskega leta je prodaja v primerjavi z zadnjim četrtletjem 2024 padla za 15,6 odstotka na 418.227 vozil, je danes sporočilo podjetje, ki ga vodi Elon Musk.

Več od Tesle je lani prodal kitajski proizvajalec električnih avtomobilov BYD, in sicer 2,26 milijona vozil, s čimer je postal največji proizvajalec električnih vozil na svetu, poroča televizija CBS.

Prodaja Teslinih vozil je padla med drugim zato, ker ameriška vlada ne ponuja več 7500 dolarjev zveznih davčnih olajšav na električno vozilo, pa tudi zaradi napredovanja konkurence in, kot ocenjujejo analitiki, zaradi Muska samega in njegovega sodelovanja v vladi Donalda Trumpa, zaradi česar so se okoljsko naravnani liberalni kupci preselili h konkurenci.

Musk je razočaral z vodenjem Trumpovega urada za vladno učinkovitost, kjer je ukinjal zvezne programe, agencije in silil k odpuščanjem. Maja sta se s Trumpom nenadoma odmevno sprla, danes pa naj bi bila spet prijatelja.

Kljub vsem težavam so se delnice Tesle lani podražile za 11 odstotkov, upravni odbor podjetja pa je Musku odobril največji kompenzacijski paket v zgodovini. Vlagatelji v Teslo upajo, da bo Musku, sedaj, ko se je vrnil v podjetje, uspelo uresničiti razne vizionarske projekte, kot je preoblikovanje Tesle v največjega ponudnika robotskih taksijev na svetu in drugih robotov, tudi za domača opravila.

Delnice Tesle so se danes po objavi rezultatov, ki so razočarali analitike, vseeno podražile za 0,9 odstotka na 453,88 dolarja.

Zadnje četrtletje je bilo prvo poročevalno obdobje, ki vključuje prodajo okrnjenih različic modela Y in modela 3, ki jih je Tesla predstavila v začetku oktobra v okviru prizadevanj za oživitev prodaje. Novi model Y stane 40.000 dolarjev, cenejši Model 3 pa 37.000 dolarjev. Pričakovati je, da bosta ti različici Tesli pomagali konkurirati kitajskim modelom v Evropi in Aziji, poroča CBS.

Tesla se sooča z ostro konkurenco tako v tujini kot v ZDA s strani konkurenčnih proizvajalcev električnih vozil. BYD zdaj dominira na kitajskem zelo konkurenčnem trgu električnih vozil, ki je največji na svetu.

Čeprav vozila BYD niso na voljo v ZDA, se njihova prodaja v Evropi, Avstraliji in drugih regijah po svetu povečuje, deloma zaradi cen, ki so na splošno nižje od cen Tesle in drugih ameriških proizvajalcev avtomobilov.