Trpite in molčite: zaradi kolon in zastojev ne bodo pocenili vinjet!

V letošnjem letu smo imeli že več kot 200 dni z resnimi motnjami v prometu, posebej mučno pa je bilo poletje, v katerem smo bili priča najhujšemu prometnemu kolapsu v zgodovini Slovenije. 

Strokovnjak za statistične analize Niko Gamulin kot glavnega krivca za zastoje izpostavlja neusklajene gradbene projekte na cestah, ki so pogosto podvojili čas vožnje. 

Povprečna hitrost na avtocesti je v letošnjem letu padla na 48 kilometrov na uro, medtem ko se običajno po avtocesti povprečno vozi s 85 kilometri na uro, kaže študija, o kateri je Gamulin pred dnevi spregovoril za 24ur.

Predlog za pocenitev vinjet in odziv ministrstva lahko v celoti preberete na tej povezavi.

Že pred meseci je bila sicer na vlado in pristojno ministrstvo za infrastrukturo naslovljena pobuda za priznavanje popusta pri nakupu vinjet za plačevanje cestnine.

»Pristojno Ministrstvo za infrastrukturo naj poskrbi za ustrezno dopolnitev 9. člena Zakona o cestninjenju (Uradni list RS, št. 102/24, v nadaljevanju: ZCestn-1), ki ureja obveznost plačevanja cestnine po prevoženi razdalji ali glede na določen čas uporabe cestninskih cest in cestninskih cestnih objektov na njih, katera bo omogočila uporabnikom AC nakup vinjete AC s popustom,« se je glasila pobuda, ki je tak ukrep utemeljevala s perečim in zelo očitnim problemom zastojev. 

PREBERITE ŠE:
Ozadje prometnega kolapsa: to so politiki, ki so najbolj odgovorni za zastoje na avtocestah

Odziv je bil pričakovano negativen. Ministrstvo za infrastrukturo je zastoje opisalo kot »na žalost vse pogostejši pojav«, opisalo razloge zanje (tranziten položaj Slovenije ipd.), nato pa zavrnilo predlog, češ da ga »v okviru obstoječe zakonodaje s področja cestninjenja ni mogoče realizirati«.

Torej, trpite in molčite, lahko povzamemo odgovor ministrstva, ki se je v odgovoru še pohvalilo z gradbenimi deli za nadgradnjo prometne infrastrukture, a prikladno teh del ni izpostavilo kot razlog za zastoje. 

Češ, kriv je predvsem tranzit tujih tovornjakarjev in potnikov, katastrofalno zastavljena prenova cest pa je dejansko nekaj dobrega – ne ozirajte se na sedanje kolone, raje glejte v prihodnost, ko bo vožnja po avtocestah hitrejša. Če verjamete, da bo temu res tako.