Opel ima sedež v nemškem Rüsselheimu in od leta 2021 posluje v okviru koncerna Stellantis. Vodstvo je spremembo strategije pojasnilo s povpraševanjem strank, je poročala nemška tiskovna agencija dpa.

Če bodo stranke to zahtevale, se bodo še naprej osredotočali na svojo prejšnjo strategijo "večenergijskih vozil", so pojasnili v Oplu. To pomeni, da bo vsak model na voljo z različnimi vrstami pogona, kot so baterija, priključni hibrid, blagi hibrid ali motor z notranjim zgorevanjem.

"To ni nujno omejeno na leto 2028, če bodo zahteve na strani povpraševanja drugačne," so v odgovoru na več medijskih poročil danes sporočili iz podjetja.

Leta 2023 je izvršni direktor Opla Florian Huettl napovedal leto 2028 kot ciljni datum za postopno opustitev prodaje vozil z motorjem z notranjim zgorevanjem v Evropi.

Vendar se je dobičkonosnost Opla v zadnjih letih zmanjšala, načrti za veliko tovarno baterijskih celic na lokaciji podjetja v Oplovem obratu v Kaiserslauternu pa so bili začasno ustavljeni.

Kljub temu namerava Opel še naprej razvijati električne pogonske sisteme. V podjetju pravijo, da so pripravljeni na elektrificirano mobilnost in so prvi nemški proizvajalec s popolnoma elektrificirano paleto modelov na trgu.