Vlada ne kupuje letala zaradi razvajenosti svojih članov, temveč je dala soglasje za nakup letala za potrebe agencije za civilno letalstvo, je poudaril Milanović. Ocenil je, da negativnih odzivov verjetno ne bilo, če vlada o tem ne bi javno razpravljala na svoji seji. Dodal je, da agencija lahko kupi tudi deset letal, če lahko upraviči njihov nakup, so pa hkrati odgovorni za morebitne napačne odločitve.
Potrdil je, da bodo letalo lahko uporabljali tudi za vladne potrebe. Kritiki ob tem predvsem trdijo, da gre za nepotreben luksuz vlade in zamerijo, da vlada kupuje novo letalo kljub velikim proračunskim luknjam.
Kot so prejšnji teden poročali hrvaški mediji, namerava agencija za nakup letala odšteti 65 milijonov kun (8,5 milijonov evrov). Vlada je soglašala s tovrstnim finančnim načrtom.
V hrvaški agenciji za civilno letalstvo so nakup novega letala upravičili s potrebo po izboljšanju varnostnih standardov v letalskem prometu na Hrvaškem, ker bodo z novim letalom lahko preverjali navigacijske sisteme na hrvaških letališčih. Dodali so, da bodo letalo uporabljali tudi za reševalne operacije in prevoz državnih uradnikov.
Trdijo, da je projekt nakupa letala šele na začetku in da so izdelali študijo, ki je pokazala, da je projekt trajnostno upravičen. Evropska komisija je pred kratkim sporočila, da so dvakrat zavrnili projekt financiranja nakupa hrvaškega letala, ker gre za več denarja, kot ga lahko zagotovijo iz obstoječih IPA programov.
Hrvaški mediji so poročali, da v agenciji obravnavajo nakup enega izmed štirih modelov letal, ki so cessna CJ2+, piaggio anavni, beechcrat king air in beechcraft hawker 400 XPR.
Vsako od omenjenih letal stane od šest do sedem milijonov ameriških dolarjev, vrednost dodatne opreme za naloge, ki jih predvideva agencija, pa je približno 3,5 milijona evrov.