Malaysia Airlines po tragičnih nesrečah načrtuje popolno prenovo

Letošnje leto je bilo za Malaysia Airlines, ki deluje že 68 let, v zadnjih letih pa se sooča z vse hujšo konkurenco, več kot tragično. Potem ko je marca na poti iz Kuala Lumpurja v Peking skrivnostno izginilo letalo MH370 z 239 ljudmi na krovu, za katerim so se izgubile praktično vse sledi, je bilo julija na vzhodu Ukrajine, kjer potekajo spopadi med proruskimi separatisti in vladnimi silami, sestreljeno letalo MH17 z 298 ljudmi na krovu, poroča francoska tiskovna agencija AFP.

To je družbo, ki je bila predvsem ob prvem primeru tarča številnih kritik zaradi neustreznega ravnanja ob nesreči, pahnilo v še večje težave. Število potnikov je upadlo, dnevno pa naj bi imeli dva milijona dolarjev stroškov. Vse to je okrepilo ugibanja, da se bo v reševanje družbe vključil državni strateški investicijski sklad Khazanah Nasional, ki ima v letalskem prevozniku že zdaj 70-odstotni lastniški delež, zdaj pa namerava odkupiti še deleže preostalih delničarjev.

Prestrukturiranje nameravajo zaključiti do konca meseca. V Khazanah Nasional so že poudarili, da si bodo morali za uspeh prizadevati vsi deležniki, prevetriti pa bo treba praktično vse - letalske operacije, poslovni model, finance, človeški kapital, pa tudi zakonodajno okolje. Načrt mora sicer potrditi še upravni odbor letalskega prevoznika, so pa že pojasnili, da poslovanje družbe v vmesnem času ne bo moteno.

Analitiki že ocenjujejo, da čaka Khazanah Nasional veliko dela. Po njihovem mnenju bo treba zamenjati vodstvo, zmanjšati število zaposlenih, ukiniti nekaj glavnih linij, obnoviti temelje družbe in ji znova zagotoviti mednarodni ugled. "Družba potrebuje novo srce, nove možgane. Takšna, kot je zdaj, je pogubljena. Vsak dan, ki gre mimo, uničuje njen ugled in temelje," je dejal Shukor Yusof iz malezijske letalske svetovalne družbe Endau Analytics.