S čim se po morju prevažajo uslužbenci ministrstva za kmetijstvo? Peščica pooblaščenih to počne na krovu slabih 10 metrov dolgega čolna hrvaškega proizvajalca Pičuljan z otoka Raba, ki ga je ministrstvo letos nabavilo za ribiško inšpekcijo. 

Gre za model Patrol hybrid 980, ministrstvo pa je zanj odštelo 1.169.980 evrov z DDV, kar predstavlja največjo posamezno investicijo v okviru ribiškega sklada. Nova inšpekcijska barka je dobila ime Perun, uporablja pa jo lahko šest inšpektorjev ribike inšpekcije.

Je pa to le ena od dveh odmevnih investicij ministrstva v plovila, s katerimi je na tak ali drugačen način povezana že bivša kmetijska ministrica Mateja Čalušić. 

Druga je nakup jahte v okviru projekta Anima Istra, namenjenega za promocijo obalnega turizma. Od tega nazadnje ni ostalo skoraj nič razen plovila, ki je bilo kupljeno z večinskimi javnimi sredstvi, zdaj pa je barka ostala v zasebni lasti.

Portal Regional Obala je maja poročal, da je podjetje Goistra d. o. o. leta 2021 na razpisu LAS Istre pridobilo 195.904 evrov  evropskih sredstev. Ključni del projekta je bil nakup skoraj deset metrov dolgega motornega čolna Bavaria Vida 33, ki so ga poimenovali Anima Mare, na katerem naj bi se izvajale degustacije vin, kulinarični dogodki, promocija ribolova ter doživljajske vožnje po slovenskem morju.

Na papirju ambiciozno zastavljeni projekt se je v praksi hitro sfižil – Anima Istra na barki se je izvajala le nekaj mesecev, od julija do decembra 2022, vse, kar je projekt pridelal, pa je bilo nekaj objav na že davno opuščenem facebook profilu in spletna stran, ki ni bila osvežena že več kot tri leta in pol, je pisal portal Regional Obala.

Solastnik Goistre v času nabave čolna je bil Andrej Krmac, sicer zasebni partner kasnejše kmetijske ministrice Mateje Čalušić. Iz lastništva podjetja je izstopil šele julija 2025, torej leto in pol po imenovanju Čalušićeve za ministrico. Slednjo je portal soočil z očitki, da naj bi barko, ki je še vedno v lasti podjetja Goistra, s partnerjem uporabljala v zasebne namene, kar je  Čalušićeva zanikala, je pa priznala, da je na plovilu bila.

Avgusta 2022 so se v družbi Goistra hvalili z vožnjami z barko Anima Mare - objave so se decembra 2022 končale, kaj pa se zdaj dogaja z barko, plačano z javnimi sredstvi, ni znano:

Udeleženim v projektu je Regional obala poslal novinarska vprašanja in prejel odgovore, »v katerih pa niso navedli nobenih konkretnih podatkov o doseganju ciljev projekta, kot na primer o številu izvedenih izletov, gostov, ustvarjenih delovnih mestih ali ekonomskih učinkih projekta«. Prav tako niso želeli posredovati zaključnega poročila projekta, je pisal portal. 

Jure Džampa, lastnik in direktor Goistre, je za Regional Obala junija izjavil, da njegovo podjetje še naprej izvaja storitev, za katero sta bila plovilo in projekt prijavljena, a da po novem delajo na drugačen način, z gosti z »visokim profilom«, ki so »pripravljeni plačati več za udobje«, zato se projekt ne oglašuje javno. Skratka, promocija obalnega turizma v najširšem smislu je postala ekskluziven nišni servis za premožne stranke.