Sodišče je o tem odločalo, potem ko sta Stuttgart in Düsseldorf uvedla omejitve vožnje za starejša dizelska vozila, zvezni deželi Baden-Württemberg in Severno Porenje-Vestfalija pa sta se na prepoved pritožili, saj bi bilo treba po njunem mnenju o takšnih omejitvah odločati na zvezni ravni.

Po odločitvi sodišča lahko mesta o tem odločajo samostojno, morajo pa upoštevati smernice, kot je načelo proporcionalnosti. Zaradi slednjega morajo prepoved uvesti postopno, poroča nemška tiskovna agencija dpa.

Čeprav se odločitev nanaša le na Stuttgart in Düsseldorf, bi lahko po navedbah dpa odprla pot prepovedim tudi v drugih mestih. To bi lahko imelo precejšnje posledice za nemško avtomobilsko industrijo, ki v veliki meri sloni na dizelskih motorjih.

Ti so na slab glas prišli predvsem po septembru 2015, ko je Volkswagen priznal, da je okoli 11 milijonov dizelskih motorjev v avtomobilih po vsem svetu opremil s programsko opremo, ki je poskrbela za nižje izpuste škodljivih plinov v času testiranj glede na siceršnjo vožnjo.

Afera, zaradi katere bo Volkswagen najverjetneje ostal brez zajetne količine denarja, ki ga bodo morali nameniti za odškodnine, je mnoga mesta spodbudila k razmišljanju o prepovedi ali vsaj omejitvi vožnje z dizelskimi vozili. Nekatera so že sprejela konkretne ukrepe, med njimi tudi glavni mesti zveznih dežel Baden-Württemberg in Severno Porenje-Vestfalija Stuttgart in Düsseldorf.