Maserati slovenskega »čudežnega dečka« na dražbi

Če bi radi imeli avto tipa maserati granturismo 4,7 S in imate kaj odvečnega denarja, je pravi čas za nakup mesec avgust, pravzaprav 18. avgust, če smo natančni. Za takrat je Zlatko Vili Hohnjec, stečajni upravitelj Individe IBC, sklical javno dražbo za luksuzni avtomobil italijanske tovarne, ki letos praznuje 101. rojstni dan. Ne, avto ni toliko star, je letnik 2008, prevoženih ima nekaj več kot 70.000 kilometrov, mehaniki pravijo, da je potrebnih nekaj servisnih posegov, da bi bil brezhiben. Izklicna cena? 35.000 evrov.

Individa IBC je bila nekoč v lasti Marka Čučka. Imel je tudi Individo in Skupino Individo, vendar so vse tri končale v stečaju. Lastnik je dolgo veljal za čudežnega dečka zavarovalnega posredništva in zastopništva, pravi guru, nekakšna pop zvezda prodaje zavarovanj. Na trenutke se je zdelo, da ne hodi Čuček k podjetjem, da bi pridobil posel, ampak ravno obratno – da so podjetja kar v vrsti, samo da bi z njim sklenila zavarovanje. Toda družbe niso bile katerekoli, bile so v državni lasti. Tam pa, kot vsak dan bolj spoznavamo, denar frči na vse strani, a ujamejo ga le najbolj sposobni.

Tak je bil tudi Čuček, le da so pred leti zavarovalniški poznavalci ugotavljali, da je izbira Individe med državnimi podjetji že pravilo. Kot poznamo v matematiki Vietovo pravilo, Hornerjev in Evklidov algoritem ali Dirichletovo načelo, je pri zavarovalničarjih veljalo Čučkovo pravilo. Ko se je prijavil na razpis, je zmagal. Tako se je pred leti govorilo, da je bil posel z Aerodromom Ljubljana (takrat še državnim podjetjem) dogovorjen vnaprej, podobno je bilo s Slovenskimi železnicami, računal je tudi na Luko Koper. Dokler se spet ni čudežno zalomilo, lani je sledil stečaj, posle so prevzele prijateljske družbe, samo terjatve do Individe IBC znašajo več kot 1,7 milijona evrov (največ, 1,37 milijona evrov, do Factor banke).