Gre Janši na smeh, ker se je Matoz kot minister takoj grdo opekel?
Pisali smo o dragem službenem avtomobilu, ki si ga je omislil in se ga vmes tudi že znebil notranji minister Franci Matoz. A kaj o tem pravijo v kabinetu Janeza Janše?
Minister za notranje zadeve in javno upravo Franci Matoz si je brž po nastopu položaja omislil najem službenega vozila Audi A8, ki je davkoplačevalce stal 5100 evrov mesečno. Po razkritju, da je službeno vozilo najel pri podjetju obtoženca iz zadeve Kavaški klan, se je Matoz najetemu audiju odpovedal.
V zgodbi nam je poleg zadrege ministra v oči padlo tudi dejstvo, da je notranje ministrstvo za mesečni najem službenega vozila za Matoza odštelo dobrih dva tisoč evrov več, kot pa davkoplačevalce stane najem službenega vozila za predsednika vlade – 2950 evrov mesečno plačujemo za najem Volkswagen Touarega za Janšo.
Obrnili smo se na kabinet predsednika vlade. Želeli smo komentar blamaže najema vozila za ministra pri tako sporni osebi, pa komentar dejstva, da si je minister omislil krepko dražje službeno vozilo od svojega šefa. Hoteli smo vedeti tudi, ali imajo ministri priporočila glede višine vrednosti najema ali nakupa službenih vozil?
Z odgovorom so bili na vladi bolj skopi in neinformativni. »Pri zagotavljanju službenih vozil morajo ministrstva in vladne službe ravnati skladno z veljavnimi predpisi ter načeli gospodarne in odgovorne porabe javnih sredstev. Za izvedbo posameznih postopkov, izbiro ponudnikov in pogodbene pogoje so pristojna posamezna ministrstva, ki te postopke vodijo. Organizacija službenih prevozov in upravljanje voznega parka posameznih ministrstev sta prilagojena njihovim nalogam in organizaciji dela, zato se rešitve med resorji lahko razlikujejo,« smo nazadnje dobili odgovor iz urada vlade za komuniciranje.
Ostanite obveščeni
Prejmite najboljše vsebine iz Reporterja neposredno v svoj poštni predal.
Če si dovolimo ugibati, se predsedniku vlade ne da mrcvariti svojega dolgoletnega odvetnika, ki se je ob vstopu v državno upravo takoj zelo naivno opekel. Eden najpremožnejših slovenskih odvetnikov je pač vajen življenja na veliki nogi in zanj kakšen Volkswagen ali, bognedaj, celo Škoda, pač ni primerno službeno vozilo.
To je pač le ena od številnih lekcij, ki jih bo Matoz dobil v svojem mandatu in kdo ve, morda Janšo, ki je v politiki izkusil že skoraj vse, celo zabava, da se je njegov izkušeni odvetnik in zaupnik spotaknil že na enem prvih korakov za nove ministre.