Električno zračno plovilo leti s pomočjo 12 majhnih rotorjev, pritrjenih na krila. To mu omogoča, da vzleta in pristaja vertikalno, kar je ključno za učinkovito delovanje v mestnem okolju, piše francoska tiskovna agencija AFP.
Cora naj bi prepričala tudi s tihostjo, saj naj bi bila bistveno tišja od helikopterja. Kot ocenjujejo pri Zephyr Airwork, množična uporaba tovrstnih vozil brez zmanjšanja hrupa v mestnem okolju preprosto ne bi bila mogoča.
"Ponujamo okolju prijazno zanesljivo vozilo brez emisij, ki po našem mnenju predstavlja naslednji logični korak v razvoju prometa," je dejal prvi moč družbe Fred Reid.
Prototip letalnika, ki ga bodo testirali na Južnem otoku Nove Zelandije, za izračun poti uporablja tri vgrajene računalnike. Zaradi večje zanesljivosti vsak računalnik deluje neodvisno od drugih dveh, v primeru napake pa se sproži vgrajeno padalo, ki preprečuje, da bi letalnik padel na tla.
Plovilo sprejme dva potnika. Njegova najvišja možna hitrost je 150 kilometrov na uro, najvišja višina leta 900 metrov, eno polnjenje pa zadostuje za sto kilometrov dolg polet.
Po osemletnem razvoju Core so njeni razvijalci začeli iskati primeren prostor, kjer bi lahko letalnik preizkusili v praksi. Za Novo Zelandijo so se odločili zaradi nezasedenosti njenega zračnega prostora in stroge zakonodaje na področju nadzora zračnega prometa. Na prvem mestu je namreč varnost.
