Iran je to ključno pomorsko pot za prevoz nafte in plina od začetka ameriških in izraelskih napadov 28. februarja praktično zaprl za promet.

Kontejnerska ladja Kribi, ki pluje pod zastavo Malte, a je v lasti francoske družbe za pomorski promet CMA CGM, je v četrtek popoldan prečkala Hormuško ožino in zapustila Perzijski zaliv, francoska tiskovna agencija AFP povzema podatke Marine Traffica.

Gre za prvi znani tranzit večje evropske ladijske družbe čez Hormuško ožino, odkar se je število prehodov skozi ključno pomorsko pot zaradi vojne na Bližnjem vzhodu znatno zmanjšalo na skoraj da minimum.

Ladja se je davi že nahajala pri obali omanske prestolnice Maskat. Na svojem oddajniškem sistemu ima še vedno izpisano "lastnik Francija", kar običajno ustreza tudi cilju, navaja AFP.

Navigacijski podatki plovila kažejo, da je ladja iranske vode prečkala po novi poti, ki jo je odobril Iran in jo je vodilni časopis na področju ladijskih novic Lloyd's List poimenoval "teheranska cestninska postaja".

Za uporabo koridorja okoli iranskega otoka Larak sta že plačali najmanj dve ladji, je v četrtek sporočil analitik Lloyd's Lista. Nekaj komercialnih plovil, ki so od začetka vojne prečkala ožino s prižganimi oddajniki, je pred tem prav tako plulo v bližini otoka Larak.

Večina tranzita, opravljenega od 1. marca, so bile ladje, ki so prihajale iz Irana ali so bile vanj namenjene. Nekatere so bile povezane z Združenimi arabskimi emirati, Indijo, Kitajsko ali Savdsko Arabijo, še poroča AFP.

Število ladijskih prevozov skozi Hormuško ožino naj bi se v zadnjih dneh povečalo. Glede na poročilo podatkovne družbe Windward, ki ga povzema nemška tiskovna agencija dpa, je v sredo skozi ožino plulo 16 tovornih ladij, dan prej 11. Število prečkanj se je povečalo tri dni zapored, a to še vedno predstavlja zgolj delček prometa v primerjavi pred začetkom vojne.

Tudi to poročilo navaja, da so ladje večinoma plule v bližini iranske obale v koridorju ob otoku Larak. Tri ladje so medtem pomorsko pot prečkale pod omanskim nadzorom in se tako izognile iranskemu nadzorovanemu koridorju.

Hormuška ožina je pomembna svetovna pot za prevoz nafte in plina, pa tudi gnojil iz Perzijskega zaliva. Zaradi skoraj popolnega zaprtja ožine so cene energentov in drugih dobrin in storitev od 28. februarja, ko sta ZDA in Izrael začela napade na Iran, po vsem svetu močno poskočile.