Ljubljančan dr. Ivan Kukuljan je na Mestno občino Ljubljana naslovil poziv, da se »mestna uprava, začenši z županom, mestnimi svetniki in vsemi zaposlenimi na občini in podpornih službah zaveže, da do konca mandata v službene namene ne bo uporabljala avtomobila«. 

To bi pomenilo, da bi poti v službo in domov ter na vse sestanke in delovne obiske opravili le z javnim prometom, s kolesom ali peš. »Tako bi nam na najboljši možen način dokazali, da je sistem LPP dovolj učinkovit, da celo župan uspe ujeti vse svoje številne sestanke,« meni Kukuljan.

Meni tudi, da bi se lahko župan in njegova ožja ekipa zavezali, da tudi v zasebnem času ne bi uporabljali avtomobila, s čimer bi »dokazali, da so Slovenske železnice in avtobusne povezave dovolj dobre, da človek resnično ne potrebuje avtomobila.« 

Simbolno bi lahko prodali tudi županovo limuzino in denar namenili študiji za izgradnjo podzemne železnice v Ljubljani, še predlaga Kukuljan.

Ljubljančan pravi, da je po telefonu govoril z županom, ki pa pravi, da to ne bi bilo realistično. »Postajo trojke (avtobusne linije št. 3, op. p.) imam sicer nekaj minut od hiše, vendar bi trajalo predolgo,« je Janković menda odgovoril Kukuljanu.

»Ali je to uradno stališče MOL? Ali to pomeni, da župan ne verjame zares v zmogljivost Ljubljanskega potniškega prometa? Ali to pomeni, da je zeleni prehod in to, da bi se morali odpovedati avtomobilu velja le za ’navadne’ občane?« se sprašuje Ljubljančan.

Kukuljan je sicer na MO Ljubljana naslovil tudi pobudo za razvoj podzemne železnice z Ljubljani, Jankovića pa še poziva, naj si stanje v Štepanjskem naselju, kjer se prebivalci pritožujejo nad pomanjkanjem parkirnih mest, pride ogledat zvečer, ko v naselju vlada kaos, ne pa popoldne, ko je parkirnih mest še dovolj.