Če je, je ob tem rekel še kaj glede cene najema? Mesečni najem audija A8 letnik 2023, ki so ga za Matoza najeli pri podjetju v lasti Semirja Hajdarpašića (tožilstvo mu je očitalo pomoč pri mafijski ugrabitvi in likvidaciji, na sojenju je bil na prvi stopnji oproščen, a tožilstvo se je pritožilo na višje sodišče), je namreč znašal 5100 evrov, je poročal portal Info360.

Za primerjavo, za predsednika vlade je bilo pri drugem ponudniku najeto službeno vozilo volkswagen touareg, ki davkoplačevalce mesečno stane 2950 evrov ali več kot dva tisočaka manj kot Matozov audi. Notranji minister se je po odkritju, v čigavem avtu se vozi, najetemu vozilu hitro odpovedal in se zdaj prevaža v starejšem audiju v lasti urada za varovanje in zaščito.

Nerodne povezave se je torej otresel, a ob tem se postavlja vprašanje, zakaj se je zanj najel avto, ki bi davkoplačevalce ob celoletnem najemu stal več kot 60 tisoč evrov. Če bi minister vztrajal, da ga prevažajo s tako dragimi najetimi vozili, bi državljane njegov transport do konca mandata stal kar 240 tisočakov. Ob taki ceni bi se državi nedvomno bolj splačal nakup rabljenega ali celo novega avta zanj.

Ministrstvo smo vprašali, čemu so se odločili za tako drago varianto, in dobili odgovor, da urad za varovanje in zaščito zaradi okvar na starih vozilih in vozil, poškodovanih v nesrečah, »ni razpolagal z ustreznimi vozili za izvajanje varovanja varovanih oseb«.

Dodajajo, da je cena za najem »seveda višja prav zaradi dejstva, da gre za kratkoročni najem in z vključenim velikim številom kilometrov. Poleg tega so v ceno najema vključeni vsi stroški vzdrževanja vozila, registracije, zavarovanja, menjave pnevmatik, odzivnosti v primeru okvare, nadomestno vozilo ... Ostale ponudbe pod istimi pogoji so bile dražje.« In da avta niso mogli kupiti, saj je moralo ministrstvo »z evidenčnim javnim naročilom male vrednosti zagotoviti takojšnjo rešitev težave s pomanjkanjem vozil«.

Zakaj pa se minister že od začetka ni vozil s starejšim audijem, ki je že bil v lasti urada? Na ministrstvu pravijo, da je bilo omenjeno vozilo »zaradi tehničnih težav in posledično nezanesljive uporabe začasno izvzeto iz uporabe«. Domnevamo, da je bilo vmes popravljeno in da se Matoz po Sloveniji ne prevaža v nezanesljivih garah.

Nenavadno je, da si je minister sploh omislil dražje službeno vozilo od svojega šefa Janeza Janše. »Uporaba oziroma razporeditev vozil ni vezana na posameznega funkcionarja, temveč na objektivne okoliščine, izkazane potrebe in razpoložljivost vozil, zato ne drži, da si je minister omislil dražje vozilo od predsednika vlade,« smo prejeli odgovor. Katere so objektivne okoliščine, zaradi katerih 5100 evrov ni več kot 2950 evrov, ministrovi piarovci niso razložili.

Pa bo zaradi blamaže z najemom pri Hajdarpašiću kdo odgovarjal? »Kot že pojasnjeno, je ministrstvo pri izbiri pogodbenih partnerjev ravnalo v skladu z veljavno zakonodajo in pravili javnega naročanja, postopek je bil zakonit in zato ne moremo govoriti o sankcioniranju uslužbencev ministrstva,« pravijo na ministrstvu. Če si dovolimo ugibati, se odgovorni za godljo naslednja štiri leta ne morejo nadejati kake pomembne naloge ali napredovanja v službi.

Nosilec materialnih avtorskih pravic in avtor oba izrecno prepovedujeta kakršnokoli reproduciranje tega članka tudi za kakršenkoli namen spremljanja medijskih objav.