V iniciativi za Štepanjsko naselje od občine zahtevajo, da preneha z izvajanjem novega režima, zato so na sodišče vložili tudi predlog za začasno odredbo.

Kot je v izjavi dejal predstavnik iniciative Klemen Fajs, so zemljišča v postopkih zakona o vzpostavitvi etažne lastnine na določenih stavbah in o ugotavljanju pripadajočega zemljišča. "Mestna občina Ljubljana nima pravice izvajati posegov na zemljiščih, dokler se postopki po zakonu ne končajo," trdijo prebivalci naselja.

Kot poudarjajo, novi parkirni režim in režim območij za pešce na grob način omejujeta življenje občanov in posegata v zemljišča naselja, ki glede na zasnovo soseske in njihovo dosedanjo uporabo pripadajo etažnim lastnikom.

"Naenkrat smo v spalnem naselju, kamor se vsak dan vračamo po svojih delavnikih, primorani v plačevanje parkirnine, v soočanje z neumornim postopanjem redarjev, ki pišejo kazni in odvažajo naše avtomobile," so nanizali. Dostop do stanovanj se jim, kot pravijo, preprečuje s količki. "To ni red, o katerem govori občina, to je teror," je bil kritičen Fajs.

Ivan Kukuljan iz iniciative je prepričan, da ima občina s zemljišči v naselju gospodarski interes, kar se kaže v vse več novih gradnjah, medtem ko se zelenice krči. Borut Hočevar iz iniciative je dodal, da se s krčenjem zelenic in parkirišč ne znižuje samo kakovost življenja stanovalcev, ampak tudi vrednost njihovih stanovanj na trgu.

Ob tem v iniciativi opozarjajo na zakonodajna določila, ki za izdajo gradbenega dovoljenja za nove stavbe terjajo zadostno število parkirišč. Nove stavbe pa parkirišča, tako Kukuljan, dobijo na račun javnih parkirišč ali parkirišč prebivalcev. "S tem se naš življenjski prostor krči," je poudaril in dodal, da iniciativa nastopa tudi kot branik za Fužine, ki jih bo glede na načrte prav tako doletel nov režim.

V naselju so za tožbo zbrali preko 700 pooblastil, kar predstavlja več kot tretjino vseh stanovanj. Nekatera pooblastila so zbrali v iniciativi, nekatera so zbrali upravniki. A ti, tako Kukuljan, danes več kot 100 pooblastil zadržujejo, ker se bojijo župana. "V številnih blokih tako že razmišljajo o menjavi, pa tudi o tožbi zoper upravnika. Upamo, da bodo upravniki ugotovili, kdo so njihove stranke in koga v tem procesu zastopajo," je dejal Kukuljan.

Nov režim uporabe soseske Štepanjsko naselje (enak režim velja sicer tudi za naselje Galjevica 2 ob dolenjski železnici) je v uporabi od sredine letošnjega januarja. Od takrat je parkiranje v naselju plačljivo. Stanovalci obeh delov Ljubljane so imeli sprva možnost pridobitve brezplačne parkirne dovolilnice, ki bo veljala do konca junija, nato bodo te plačljive skladno s cenikom za različne cone glavnega mesta.

Redarska služba je medtem začela s temeljitim nadzorom in začela odvažati vozila brez dovolilnice ali plačanega parkiranja, še posebej pa tista, parkirana na zelenicah, pločnikih ali intervencijskih poteh. Vse to je močno vznemirilo tamkajšnje stanovalce, saj parkirnih mest, kot poudarjajo, primanjkuje bistveno bolj, kot to ocenjuje občina, predvideno število dovolilnic pa da je z 2200 oz. 2300 bistveno premajhno.

S prebivalci se je na burnem srečanju konec januarja sestal tudi ljubljanski župan Zoran Janković, a skupnega jezika niso našli. Prišlo je tudi do uničenja treh parkomatov na območju.

Je pa Janković po poročanju Dnevnika v ponedeljek stanovalce Bilečanske ulice, kjer je parkirna problematika najbolj pereča, povabil na sestanek v Mestno hišo. Čeprav župan vztraja pri načelu ene dovolilnice na stanovanje in pri tem, da parkiranje na pločnikih, intervencijskih poteh in zelenicah niti ponoči ne bo dovoljeno, pa naj bi po pisanju časnika prišlo do nekaterih premikov.

Če bi se izkazalo, da so parkirna mesta še vedno na voljo, bi lahko namreč uveljavili tudi drugo dovolilnico, a da bodo o tem razpravljali šele prihodnje leto, saj je trenutni sistem v preizkusni fazi. V tem obdobju lahko stanovalci ugotovijo, čigavo je zemljišče.

"V civilni iniciativi so pravilno ocenili, da jim manjka 1000 parkirnih mest, kar je dejstvo. Kdo jim jih bo zagotovil, ne vem," je po pisanju Dnevnika dejal Janković in dodal, da novih parkirnih mest nimajo kam umestiti. Če se izkaže, da je zemljišče v lasti prebivalcev, bodo ti lahko postavili zapornico, je ponovil. Občina se bo s tamkajšnjimi trgovskimi centri medtem poskušala dogovoriti, da bi stanovalcem ponoči dovolili parkiranje na njihovih parkiriščih.