"Ko bo eden od pilotov zapustil pilotsko kabino, bo moral iti tja eden od članov kabinskega osebja," je spremembo pravil pojasnil predstavnik norveške letalske družbe Thomas Hesthammer.
Kmalu zatem je podobna novica prišla še iz britanskega nizkocenovnika EasyJet. "EasyJet lahko potrdi, da z jutrišnjim dnem (...) spreminjamo svoj postopek," so zapisali v sporočilu za javnost in pojasnili, da gre za uvedbo pravila, po katerem morata biti v pilotski kabini v vsakem trenutku vsaj dva člana letalske posadke, poroča francoska tiskovna agencija AFP.
Družbi sta to odločitev sprejeli po tem, ko je francosko tožilstvo danes sporočilo, da so na podlagi podatkov iz črne skrinjice ugotovili, da je letalo Germanwingsa v torek v francoskih Alpah namerno strmoglavil kopilot.
Kot so pojasnili, je šel pilot letala na stranišče, kopilot pa mu ni hotel odpreti vrat, da bi se vrnil v pilotsko kabino. Medtem je začel spuščati letalo, kot da bi pristajal. Pilot in kabinsko osebje so skušali v kabino vdreti zadnjih nekaj minut leta, a jim ni uspelo.
Letalske družbe so po terorističnih napadih z letali v ZDA 11. septembra 2001 močno otežile vstop v pilotsko kabino in tako ni več možno niti vdreti vanjo, npr. s sekiro, saj je vse elektronsko nadzorovano.
Za vstop je treba z zunanje strani vtipkati do sedemmestno kodo, ki sproži kratko zvonjenje v pilotski kabini, ki opozori pilota. Nato je možno vstopiti, a le, če stikalo v kabini ni nastavljeno na "zaklenjeno". V pilotski kabini lahko preprečijo odpiranje vrat, tako da stikalo prestavijo na "zaklenjeno". V tem primeru vrata ostanejo zaprta toliko časa, kot določijo letalske družbe, načeloma pa od pet do 20 minut. V primeru padca zračnega tlaka v pilotski kabini se vrata odprejo samodejno.