Nova enotna mestna kartica Urbana naj bi v kratkem Ljubljančanom olajšala življenje in ponudila možnost plačevanja različnih občinskih storitev. Kartica naj bi ljubljanskim občanom omogočala plačevanje LPP, parkirnin, vzpenjače in storitev v občinskih knjižnicah. Hkrati pa vse glasnejši postajajo kritiki, ki v Urbani vidijo samo sredstvo, s katerim je ljubljanski župan Zoran Janković politično »nagradil« podjetje Ultra. Tam je bil med drugimi v času političnega mirovanja zaposlen tudi predsednik Zares in minister za visoko šolstvo Gregor Golobič.
Današnji visokošolski minister je bil poslovni direktor podjetja Ultra v Zagorju med letoma 2003 in 2007, preden se je kot predsednik stranke Zares vrnil pod sij reflektorjev slovenske politike. Mnogi zaradi tega povezujejo posel med ljubljansko mestno občino in zagorskim podjetjem prav z Golobičem.Si je Ultra posel izsilila?
Na razpis, ki ga je za uvedbo enotne mestne kartice objavila MOL, sta se prijavila dva konkurenta. Poleg Ultre se je lani priglasilo še podjetje Četrta pot iz Kranja. Julija lani je MOL med dvema tekmecema izbrala podjetje Ultra, ker Četrta pot menda ni izpolnjevala vseh razpisnih pogojev. Posebej je bilo poudarjeno, da kranjsko podjetje naročniku ni ponudilo nakupa, ampak najem programske in komunikacijske opreme za delovanje sistema enotne mestne kartice, neustrezen pa naj bi bil tudi način mobilnega plačevanja, ki ga je ponudilo. Podjetje Četrta pot se je pritožilo na državno revizijsko komisijo, ki je pritožbo zavrnila, tako da sta oktobra lani MOL in Ultra le podpisali pogodbo. Kartica Ultra bo poskusno začela veljati 15. Aprila; navdušenje nad tem načrtom sta že večkrat izrazila župan Janković in Zdenka Grozde, direktorica Javnega holdinga Ljubljana, podjetja, ki bo enotno mestno kartico izdalo.
Velik dvom pa je o postopku izbire uresničevalca kartice Urbana pokazal Peter Sušnik, mestni svetnik SDS in član nadzornega odbora holdinga: »Ultra je pritiskala za ta posel. Treba je bilo stvari obrniti tako, da bi Ultra posel dobila. Ne govorim tega, da je Četrta pot predstavljala optimalno varianto, a priznati moram, da je vse potekalo tako, da se je na koncu rešilo v korist Ultre.« Podjetje Četrta pot na naša vprašanja okoli razpisa ni hotelo odgovarjati, češ da so svoja stališča že večkrat pojasnili in da je zadeva enotne mestne kartice z odločitvijo državne revizijske komisije zanje končana. Pogodba med MOL in podjetjem Ultra za uresničitev projekta kartice Urbana je ljubljanske meščane stala 3,6 milijona evrov (cena je brez DDV, celotni znesek z davkom je 4,3 milijona evrov). Gre dejansko za dve pomembnejši postavki: zagon projekta z vso infrastrukturo (investicijski del in izvedba) bo stal 1,9 milijona (brez DDV), vzdrževanje pa 1,7 milijona (brez DDV).
VEČ V TISKANI IZDAJI