Generalni sekretar Indonezijske nacionalne zveze letalskih prevoznikov Tengku Burhanuddin je za indonezijski časnik The Jakarta Post povedal, da je pilot med prvim predstavitvenim letom na dan nesreče preizkušal sposobnosti letala, da bi navdušil potencialne kupce.
"Hoteli so pokazati, kako dobro letalo je suhoj superjet 100. To ljudje počnejo, ko želijo pritegniti potencialne stranke," je dejal Burhanuddin, ki je bil eden izmed potnikov na prvem predstavitvenem letu.
Prvi let se je končal brez zapletov, med drugim predstavitvenim letom pa je suhoj strmoglavil v goro Salak.
Burhanuddin je za časnik povedal, da je pilot med prvim letom letalo spustil z normalne potovalne višine z manevrom, ki je potnikom omogočil boljši pogled.
"Polet je bil fantastičen. Kot oseba, ki ljubi letenje, moram reči, da sem se počutil varno in udobno," je dejal Burhanuddin in dodal, da je suhoj letel hitreje in precej manj hrupno kot boeing in airbus.
Preiskovalci nesreče so sporočili, da še vedno iščejo črni skrinjici letala, in dodali, da je še prezgodaj, da bi špekulirali o vzroku nesreče. Rusija je v Indonezijo poslala več kot 70 ljudi, da bi pomagali pri preiskavi in identifikaciji žrtev nesreče. Večina žrtev je bila Indonezijcev, osem potnikov je bilo iz Rusije ter po eden iz Francije oziroma ZDA.
Novo letalo ruskega proizvajalca Suhoj je v sredo izginilo z radarja južno od indonezijske prestolnice Džakarta 20 minut po vzletu. Posadka letala je pred izginotjem kontrolni stolp zaprosila za dovoljenje, da letalo spusti z višine 3000 na 1800 metrov, gora Salak pa je visoka 2200 metrov.