S predlogom bi voznikom na avtocesti, ki se ob prometni nesreči umikajo intervencijskim vozilom, dovolili umik na odstavni pas.
Kot so sporočili iz NSi, bi na ta način ustvarili dovolj širok in varen reševalni pas za prihod intervencijskih vozil in hkrati slovensko zakonodajo na tem področju približali ureditvi drugih evropskih držav.
Sedaj veljavni zakon o pravilih v cestnem prometu namreč ne dopušča, da bi vozniki v primeru zastoja prometa in vzpostavitve reševalnega pasu za intervencijska vozila uporabili tudi odstavni pas in s tem naredili širši prostor za varen in hitrejši prehod teh vozil.
Čeprav vozniki v takih primerih v celoti ravnajo po navodilih upravljavca slovenskih avtocest in se pravilno razvrščajo v skladu z zakonom, pa je pogosto dogaja, da je reševalni pas vseeno preozek, opozarjajo v NSi. S tem pa se reševalni čas, pri katerem dobesedno štejejo sekunde, nerazumno podaljša in posledice so lahko usodne.
Kot še navajajo, tudi v AMZS ugotavljajo, da je takšna stiska s prostorom povsem nepotrebna, če ima avtocesta odstavni pas. Ravno ta pas je bil namreč včasih namenjen vožnji intervencijskih vozil, medtem ko veljavni zakon njegovo uporabo, razen za zaustavitev v sili ali nudenja potrebne pomoči, prepoveduje.
NSI bi dovolila umik na odstavni pas avtoceste v primeru nesreč
Poslanska skupina NSi je v zakonodajni postopek vložila novelo zakona o pravilih cestnega prometa.